2015年6月30日拟作出竣工环境保护验收决定的建设项目公示

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京杭运河船闸扩容施桥三线船闸工程第一阶段

扬州市

京杭运河船闸扩容工程施桥、邵伯三线船闸工程建设办公室

江苏省环境监测中心

该工程位于京杭运河苏北段入江口门处，主要建设内容包括船闸工程、航道整治工程、施桥运河大桥工程及其他配套工程。该工程实施分期建设，本次验收为工程第一阶段，建设内容包括闸室、闸室工作桥、上下游导航墙、上游远调站、上游航道护岸工程等。下游锚地、下游远调站、下游航道护岸工程不在本次验收范围内。工程第一阶段于2009年4月开工建设，2011年建成，2013年7月经我厅核准同意投入试运行。

（一）废水主要为上游远调站及闸区管理所生活污水、船舶含油污水等。上游远调站建设了1座生活污水处理设施，尾水回用于附近绿化。闸区建设了2座生活污水处理设施，尾水回用于闸区绿化等方面。按照省交通厅、省建设厅、省环保厅联合下发的《关于在苏北运河统一开展船舶垃圾、油废水送交和接受工作的通知》（苏交海〔2007〕7号）文件要求，含油污水由船民按规定送至船舶油废水回收站进行集中处理，该工程上游邵伯船闸、下游约3公里处分别建有油废水回收站。

（二）本工程不设置锅炉，船闸工作人员的工作生活主要利用电、太阳能及液化气等清洁能源。

（三）噪声主要为船舶发动机噪声、鸣号声、船闸公共广播噪声等。闸区及航道进行了绿化隔离带建设，以降低对周边环境的噪声影响。

（四）固体废物主要为生活垃圾。闸区及远调站均设置了生活垃圾收集设施，闸区及船舶生活垃圾经收集后由当地环卫部门清运处理。

（五）该工程制定了相应的环境管理制度，设置了环保联络员。该工程运营单位江苏省施桥船闸管理所已制订事故应急预案，设立事故应急中心，并承诺，为确保三线闸的环境安全，对到扬州市区的危险品船舶不从三线闸放行。已按照环评批复要求，于2012年10月向扬州市规划局及施桥镇人民政府等有关单位报送《关于通报施桥三线船闸工程噪声防护距离的函》，告知了本工程项目有关噪声防护距离的要求。

从统计结果看，公众反映工程在运营过程中没有对周围环境造成大的影响，97%公众对本工程环境保护工作持满意态度，3%表示基本满意，无不满意。

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致优无纺布（无锡）有限公司一期项目一阶段（15亿平方米医用级卫生用级高档无纺布项目）

无锡新区

致优无纺布（无锡）有限公司

江苏省环境监测中心

致优无纺布（无锡）有限公司位于无锡新区锡梅西路2号。项目分期分阶段建设，共4条生产线，2011年11月一期项目一阶段（第一条生产线15亿平方米）开工建设，2013年5月主体工程竣工。2013年8月一期项目一阶段（第一条生产线15亿平方米）开始试生产。2015年4月，无锡市环境保护局对公司未经竣工环保验收投入生产的环境违法行为进行了行政处罚（锡环（新）罚决[2015]26号）。

（一）项目产生的废气主要为异丙烯颗粒熔融挤出过程中产生的废气、成型干燥过程中的抽湿水蒸气和处理纤维缠绕机内塞孔过程中的加热废气。熔融挤出过程中熔化废气经设备自带3套冷凝收集系统处理后通过3根排气筒排放，挤出过程中废气通过7根排气筒直接排放；成型干燥过程采用电加热，抽湿水蒸气通过1根排气筒直接排放；处理纤维缠绕机内塞孔采用天然气加热，加热废气通过1根排气筒直接排放。

（二）废水主要为生活污水，清洗废水为二期项目产生，一期一阶段无清洗废水产生。生活污水进入市政管网接管至梅村污水处理厂处理，接管口已安装流量计，并与地方环保部门联网。

（三）噪声主要来源于空压机、生产设备、真空传输设备及水泵等，通过合理布局，厂房隔声和设备加装消声、减振措施来降低噪声对周围环境的影响。

（四）固废主要有原料废包装袋、废边角料、过滤网、生活垃圾和废矿物油、废润滑油、擦拭中产生的含异丙醇的废抹布等。原料废包装袋、废边角料、过滤网作为一般固废外售处理，生活垃圾由地方环卫部门统一收集处理，废矿物油（HW08）、废润滑油（HW08）和含异丙醇的废抹布（HW06）作为危废交无锡市工业废物安全处置有限公司处置。厂区内设有临时危废暂存场所，符合“三防”措施要求，危废仓库拟在一期二阶段项目中同步建设。

（五）公司制定了内部环境管理制度和环境监测计划，委托无锡市新区环境监测中心站开展环境监测工作。项目已编制突发环境事故应急预案并在无锡市新区环保局备案登记。