2017年1月25日拟作出竣工环境保护验收决定的建设项目公示

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扬州江淮轻型汽车有限公司多用途货车迁建项目

扬州市江都区

扬州江淮轻型汽车有限公司

扬州市环境监测中心站

该项目位于扬州市江都区，主要建设内容为年产10万辆多用途货车，主体工程包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、PDI车间的各类生产设备。2014年9月我厅批复同意该项目的环境影响报告书（苏环审〔2014〕109号），2015年11月我厅批复同意该项目的环评修编（苏环便管〔2015〕377号）。项目于2012年9月开工建设，2015年4月建成。2015年11月，江都区环保局对该项目未经验收投入生产的环境违法行为进行了处罚（扬江环罚〔2015〕062号）。

（一）废水主要有冲压车间清洗废水、涂装车间涂装废水（磷化废水、表调废水、热水洗废水、脱脂清洗废水、脱脂废液、电泳废水、电泳倒槽液、喷漆废水、水磨废水等）、总装车间淋雨试验废水、生活污水。其中冲压车间清洗废水、热水洗废水、脱脂清洗废水、脱脂废液、电泳废水、电泳倒槽液、喷漆废水、水磨废水、淋雨试验废水经涂装车间生产废水处理系统预处理，磷化清洗废水、表调废水经涂装车间磷化废水处理系统预处理，各类生产废水经预处理后与生活废水一起进入全厂污水处理站处理，排入清源污水处理厂污水管网，部分废水经深度处理后回用。

（二）废气主要为焊装车间产生的焊接烟尘和焊缝打磨粉尘；涂装车间产生的漆雾及含二甲苯、非甲烷总烃、醋酸丁酯、乙酸戊酯、丁醇、VOCs等污染物的有机废气；总装车间产生的含非甲烷总烃、一氧化碳、氮氧化物等的汽车尾气及PDI车间产生的醋酸丁酯、乙酸戊酯、丁醇、VOCs。共设置了13根排气筒排放废气。其中焊装车间产生打磨粉尘和烟尘经固定式焊接烟尘净化装置过滤净化处理后，经2根排气筒排放；涂装车间电泳烘干废气经TAR焚烧装置处理后，经1根排气筒排放；面漆烘干废气经TAR焚烧装置处理后，经1根排气筒排放；涂装车间喷漆室与烘干室产生的漆雾及含二甲苯、非甲烷总烃等污染物的有机废气经文氏湿式漆雾净化装置+活性炭吸附装置处理后，经1根排气筒排放；胶炉烘干废气经1根排气筒直接排放；总装车间汽车下线、检测线产生的含非甲烷总烃、一氧化碳、氮氧化物等污染物及PDI车间油漆点补废气、涂装车间油漆点补废气经4根排气筒直接排放；调漆废气经1根排气筒直接排放；燃气热水锅炉、热风炉燃烧废气经2根排气筒直接排放。厂区废气13个排气筒中只有喷漆房设置的排气筒高度40米符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中排气筒设置的高度应高出周围200米半径范围的建筑5米以上，其余12个排气筒高度达不到标准要求，按其高度对应的排放速率标准值严格50%执行。

（三）噪声主要来源于固定源和移动源，固定源主要来源于冲压车间压力机产生的噪声、涂装车间风机、空压站空压机、总装车间下线及检测处、污水处理站风机及水泵、制冷站制冷机组、循环水系统冷却塔、冷冻机组等高噪声设备，移动噪声源主要是车辆跑道测试噪声。通过采用低噪声设备、安装减震器、消声器、厂房隔音等方式降低噪声的排放。

（四）脱脂废油（HW08）、漆渣（HW12）、废溶剂（HW06）、废活性炭（HW06）、废机油（HW08）、不含磷污泥（HW12）委托洪泽蓝天化工科技有限公司处置。磷化废渣（HW17）、磷化污泥（HW17）委托扬州杰嘉工业固废处置有限公司处置。废酸（HW34）委托泰州市科源水处理有限公司处置。油抹布（HW49）因混入生活垃圾，可进行豁免管理。建设了规范的危险废物暂存场所。一般固体废物废金属料、废包装材料外售综合利用，焊接残渣送焊丝供应厂处理。生活垃圾由环卫部门处理。

（五）突发环境事件应急预案于2015年11月在扬州市江都区环境安全应急和事故调查中心备案，厂内建设了450立方米事故应急池，制定了相关应急管理制度。项目涂装车间界外300米、焊装车间界外50米、总装车间、PDI车间、室外露天跑道界外100米卫生防护距离内无环境敏感目标。厂区进行了绿化，台账资料显示绿化率约19%。长江东路厂区已全部拆除，2016年4月委托广州市中绿环保有限公司对长江东路厂区场地环境进行调查，2016年8月出具了场地环境调查报告。设置了1个废水排放口，安装了污水流量计和COD在线监测仪，2016年9月通过扬州市江都区环境监察大队验收，并已联网。厂区设置3个雨水排口，设置了闸门。已制定环境保护管理制度，配备专职环保人员，废水处理站委托第三方威立雅水务运维。

发放问卷100份，收回100份。统计结果表明，80%的被调查者对本项目环保验收持同意态度，15%持有条件同意态度，5%持无所谓态度，无人持反对态度。